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                最美鐵路人郭銳:用匠心助力“中國速度”

                2020-05-17   機電產品招標投標電子交易防止他平臺

                “最美鐵路人”郭銳,中』車青島四方機車車輛股份有限公司鉗工◆首席技師。他站稳身子先後參與了“和諧號”、“復興號”不同速度等級、多種型號高速動車組轉向架的制造,獨創10余項→絕招絕技、先進操作★法,解決了大量轉向架關鍵裝配技術難題,為高速動車組的高質量制造一个作出了突出貢獻,堪稱“大國工匠”。

                有人說,生命本身並∞不特別,是價值賦予了她靈氣與色彩。在平凡中創造價值,是由每個Ψ人自己拼搏奮鬥出來的,只有依靠▽自我的執著與努力,才能為生命揮灑絢︽麗。自參加工作以來,郭銳就給自己設定∩人生計劃,要成為一名技術最好的高級技術这和擎天柱有什么关系工人。在生活中,他也有著極強時間觀念,即便↑是在家裏,做事也有明確的計劃。他獨創了10項絕招絕技、先進竟然能躲过我操作法,30多項攻關課題及改善提案在公司級評審中↓獲獎,獲授權、受理的國↙家專利有18項,在國家級、省部級、公司級刊物發表技術論文20多篇,實現在平凡的⌒工作上技術從追趕到領先。

                勇於創新,平凡的崗位也能建功。關鍵技術要不來、買不來、討不來,只有牢牢掌握在自己手中,腰桿赫然是3517四个数字才會挺得更直。復興號气势動車組是中國的一張“亮麗的名片”,中國高鐵能屹立在世界領域之巔,離不開掌握高鐵制造技術的工作者。復興號動車組上有50多萬個零】部件,轉向架之於高鐵列車就像雙腿之〖於人體,是核心他们会带着隐天符部件。一列高速動車組轉向架,裝配的直接相關部件上千個,裝配尺寸數據記錄上萬個。為了摸清所有的數據,郭銳和他的同事做了1000多次裝配論證試驗√,工作筆記寫了約10萬字,查閱的資料堆起來有2米多高。2006年至今,從和諧號到復興號,從運營ξ時速200公裏到350公裏,各個速度等級」的高速動車組,高速動車組轉向架裝配的生產體系、技術標準在他們手中一點一Ψ 點地建立,技術持續提升直到世界領先,讓中國高鐵從“引進來”到“走出去”的技術創新㊣飛躍。

                勇攀高峰,平凡的崗位也能展風采。郭銳ζ 從一名普通工人到技能大師,在平時工作中他←嚴卡每一個細節,不能確定的數據一定會核查準確,他善思考、學用結合。你“一人行”,不如“多人行”有力量。為了讓這枚“智慧原子”發∞揮出更多能量,以郭銳名々字命名的“郭銳勞模創新工☆作室”和“郭銳技能♀大師工作室”成立。他帶領的工作室自成立以來,完成了192項攻關課題,解決了350多項現場技術難題,研究出了140項應用在生產線上的絕招絕技,創造經濟效益4000余萬元。

                新時代是奮鬥者突然朝周围的時代,奮鬥者是最美勞動者。把奮鬥精神融於崗位、融於日常,“最美鐵路人”郭銳身上體現出ζ 來的刻苦鉆研、勇於創新的精★神,正是鐵路人精神的現實表達,也正因為有許許多多像郭銳一樣擁有技術實力的現代產業工人,才能凝聚起磅礴的奮鬥力量,推動國家九霄愤怒低吼道進步、民族復興。(蘇紀雲)

                (責任編輯:佟明彪)